रेनॉल्ट और निसान के बीच एक नया गठबंधन भारत में एक प्रारंभिक परीक्षण का सामना करेगा, जहां वाहन निर्माता प्रतिद्वंद्वियों पर अंतर को बंद करने के लिए नए निवेश की योजना बनाते हैं, योजनाओं के जानकार लोगों ने रॉयटर्स को बताया।
शेयरधारिता के मामले में दोनों कंपनियों को समान स्तर पर रखकर अपनी दो दशक की साझेदारी को पुनर्गठित करने के लिए वाहन निर्माता सोमवार को सिद्धांत रूप में एक समझौते पर पहुंचे। निसान में निवेश करना रेनॉल्टकी नई इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) यूनिट है।
फ्रांसीसी और जापानी कंपनियों ने घोषणा की कि उन्होंने प्रमुख परियोजनाओं की पहचान की है, जिन पर वे भारत, लैटिन अमेरिका और यूरोप में सहयोग को गहरा करेंगे, बिना विस्तार के।
भारत में, दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ता कार बाजार, नए निवेश का नेतृत्व निसान करेगा, और कंपनियां उन वाहनों का मूल्यांकन कर रही हैं जिन्हें वे 2025 से लॉन्च कर सकते हैं, दो लोगों ने रॉयटर्स को बताया। उन्होंने कहा कि रेनॉल्ट के लोकप्रिय डस्टर स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन के लिए रीबूट शामिल हो सकता है।
लोगों ने कहा कि रेनॉल्ट-निसान भी भारत में साझा करने और क्रॉस-बैजिंग वाहनों की रणनीति पर लौटने की योजना बना रही है, जिसका उद्देश्य संयंत्र उपयोग दरों में वृद्धि करना और लागत कम करना है। उदाहरण के लिए, डस्टर एसयूवी को निसान और रेनॉल्ट दोनों ब्रांडों के तहत लॉन्च करने पर विचार किया जा रहा है।
सूत्रों ने पहचान न करने के लिए कहा क्योंकि कंपनियों ने नई रणनीति के विवरण की घोषणा नहीं की है, जिसे अगले सप्ताह की शुरुआत में सार्वजनिक किया जा सकता है।
निसान ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया। रेनॉल्ट ने निसान के साथ नियोजित परियोजनाओं के विवरण पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
नया सहयोग उन दबावों को रेखांकित करता है जिनका सामना वाहन निर्माता करते हैं क्योंकि वे ईवी, ऑटोमेशन और अन्य सॉफ्टवेयर सेवाओं में निवेश करते हैं, यहां तक कि गैसोलीन कारों की मांग ईवी के लिए बहुत अधिक है, विशेष रूप से भारत जैसे उभरते बाजारों में।
यह भारत में बिक्री की बढ़ती संभावनाओं की ओर भी इशारा करता है, जिसने पिछले साल जापान को पछाड़कर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार बन गया। एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, भारत में उद्योग-व्यापी बिक्री पिछले साल 23 प्रतिशत बढ़कर 4.4 मिलियन हो गई, जबकि अन्य प्रमुख बाजारों को आपूर्ति की कमी का सामना करना पड़ा।
जटिल क्रॉसओवर
लोगों में से एक ने कहा कि नए रेनॉल्ट-निसान दृष्टिकोण के लिए पहला परीक्षण रेनॉल्ट ट्राइबर हो सकता है, सात सीटों वाली कार जिसे कंपनियों ने भारत में निसान ब्रांड के तहत बेचने पर चर्चा की है। उन्होंने कहा कि व्यापक साझेदारी पर बातचीत करते समय उन वार्ताओं को रोक दिया गया था।
रेनॉल्ट भारत के लिए अपनी मास-मार्केट Kwid छोटी कार के इलेक्ट्रिक संस्करण पर विचार कर रही है, रॉयटर्स ने पिछले महीने रिपोर्ट किया था। दो लोगों ने कहा कि निसान उस समीक्षा में शामिल हो गया है।
लोगों ने कहा कि कार निर्माता भारत में एक मौजूदा गठबंधन मंच लाने की योजना बना रहे हैं जो उन्हें डस्टर जैसे बड़े मॉडल बनाने की अनुमति देगा। रेनॉल्ट-निसान पहले से ही अपनी छोटी कारों के लिए भारत में एक गठबंधन मंच साझा करते हैं।
2022 में Renault और Nissan का संयुक्त रूप से भारतीय बाजार में लगभग 3 प्रतिशत हिस्सा था। निसान के विपरीत, Renault की चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान जैसे प्रमुख बाजारों में महत्वपूर्ण उपस्थिति नहीं है, जिससे भारत में इसकी सफलता के लिए दांव बढ़ रहा है, एक व्यक्ति ने कहा।
भारत में, दो वाहन निर्माताओं के हितों का एक जटिल क्रॉसओवर है, एक कार संयंत्र के संयुक्त स्वामित्व और दक्षिणी शहर चेन्नई में एक अनुसंधान और विकास केंद्र के साथ।
उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि संयंत्र एक वर्ष में लगभग 500,000 कारों का उत्पादन कर सकता है, लेकिन यह उस क्षमता के लगभग एक तिहाई पर ही चल रहा है। निसान के पास संयंत्र का 70 प्रतिशत हिस्सा है, लेकिन भारत में इसकी बिक्री रेनो से पीछे है। निसान ने 2022 में भारत में सिर्फ 35,000 वाहन बेचे – रेनॉल्ट के 87,000 से 60 प्रतिशत कम।
अनुसंधान केंद्र में रेनॉल्ट की बड़ी हिस्सेदारी है, जो भारत और वैश्विक बाजारों के लिए स्थानीय वाहनों पर ध्यान केंद्रित करती है।
क्रॉस-बैजिंग में यह जोखिम होता है कि किसी वाहन का निसान संस्करण रेनॉल्ट समकक्ष या इसके विपरीत बिक्री को कम कर सकता है। यही एक कारण था कि कंपनियों ने पहले इस दृष्टिकोण को समाप्त कर दिया था।
लेकिन जापान की टोयोटा मोटर और पार्टनर सुजुकी मोटर जैसे प्रतिद्वंद्वियों को भारत में रणनीति के साथ सफलता मिली है।
लैटिन अमेरिका में, रेनॉल्ट और निसान कम लागत वाले वाहन प्लेटफार्मों के साझा उपयोग का अध्ययन कर रहे हैं, वहां की योजना के जानकार व्यक्ति ने कहा। गठबंधन के मेक्सिको और अर्जेंटीना में संयंत्र हैं।
© थॉमसन रॉयटर्स 2023
